現(xiàn)實中不少單位存在這樣的職工，已達到或超過法定退休年齡，但沒有享受基本養(yǎng)老保險待遇，雙方之間又符合勞動關(guān)系特征，這部分勞動者是勞動關(guān)系還是勞務(wù)關(guān)系？他們能享受哪些勞動權(quán)益？發(fā)生工傷如何處理？知名建筑工程淺析2017年7月，江蘇省勞動人事爭議仲裁委員會印發(fā)了《江蘇省勞動人事爭議疑難問題研討會紀要》提出了頗有創(chuàng)新性的操作意見，具有很強的標桿意義。一是明確其勞動關(guān)系屬性；二是明確“基本養(yǎng)老保險待遇”的限定范疇；三是明確其能享受的待遇內(nèi)容；四是明確其不能享受的待遇內(nèi)容。建筑工程事務(wù)所表示其實到現(xiàn)在司法實踐中，對此問題一直存在爭論。有人認為超過法定退休年齡的勞動者，在工作時間內(nèi)、因工作原因受傷亡的，屬于勞務(wù)關(guān)系，因通過民事訴訟途徑解決其工傷賠償問題。

從2017年從中國公安部交通管理局獲悉，全國共在斑馬線上發(fā)生機動車與行人的交通事故1.4萬起共造成3898人死亡。此外從統(tǒng)計情況看機動車未按規(guī)定讓行導(dǎo)致的事故占了全國事故的90%。知名建筑工程表示行人素質(zhì)卻達不到自覺遵守交通規(guī)則的要求，闖紅燈、闖斑馬線的事情時有發(fā)生，而且事故率非常高。在長安大街上我就見過有專門針對過馬路設(shè)置的行人柵欄，紅燈亮時輔警就拉上柵欄從而減少了行人不遵守交通規(guī)則的發(fā)生。建筑工程事務(wù)所指出當事人有違章行為其違章行為與交通事故有因果關(guān)系的應(yīng)當負交通事故責任。當事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關(guān)系的不負交通事故責任。第十八條 交通事故責任分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任。第十九條 一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應(yīng)當負全部責任，其他方不負交通事故責任。

葛武建筑工程淺析“以勞抵債”中“勞”的概念是什么?在以勞抵債協(xié)議中，債權(quán)人與債務(wù)人之間在債務(wù)關(guān)系之外依意思自治原則形成了一個新的民事法律關(guān)系．這種民事法律關(guān)系依勞務(wù)的性質(zhì)不同，可為提供某一短期項目的勞務(wù)關(guān)系，也可為具有較長期限的勞動關(guān)系，前者由《民法通則》和《合同法》調(diào)整，后者由《勞動法》和《勞動合同法》調(diào)整。但不管哪種法律關(guān)系，雙方的法律地位完全平等，一方付出勞動。一方支付合理的對價，即勞動報酬。知名建筑工程表示以勞抵債涉及勞動者的人身權(quán)利，因而它不同于一般意義的債務(wù)清償。以勞抵債協(xié)議履行過程中勞動者的合法權(quán)益與普通勞動者一樣，享有同等待遇，對非技術(shù)人員從事特種行業(yè)的勞務(wù)。勞動者從事對人身有害的勞務(wù)，違反法律法規(guī)和公序良俗的勞務(wù)和可能引發(fā)其他糾紛的勞務(wù)都應(yīng)予以解除。對限制勞動者人身權(quán)利和自由的違法行為應(yīng)予以堅決制止。

知名建筑工程介紹對于企業(yè)來說，訂立合同是非常重要的事情，在與客戶和合作者只有通過合同來規(guī)范，才能夠避免在合作中出現(xiàn)利益上的損失。在中小企業(yè)中間很多都會通過代寫合同的方式，來保證合同內(nèi)容的規(guī)范性。實際上合同生效是要滿足一定的條件的。首先，簽訂合同的雙方當事人應(yīng)該具備實施法律行為的資格，并且擁有相關(guān)的能力，同時當事人在簽訂合同時，應(yīng)該是雙方遵循自愿的原則，如果任意一方是被強迫的話。建筑工程事務(wù)所指出合同可以宣布沒有法律效應(yīng)。同時，合同的標準和內(nèi)容，必須要符合中華人民共和國的各項法律，也就是說內(nèi)容要合法，并且簽訂合同當事人應(yīng)該是合法互相有償?shù)?，所有的形式都?yīng)該要符合法律規(guī)定的法律規(guī)定的形式。正是因為合同的有效性有以上規(guī)定，在加上合同中任意一句有歧義的話，在雙方合作關(guān)系出現(xiàn)問題的時候，都可能造成合同的一方巨大的損失。